“赣州港让南康家具全球买卖（图）”

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文/照片全媒体记者李巧

中国江西网络新闻位于赣州市南康区龙岭镇赣州港，占地5500亩，总投资额超过100亿元。 项目自去年4月正式启动以来，不到6个月就完成了赣州国际港口一期，并已开通运营，创造了铁路建设史上的记录。

20世纪90年代，著名的社会学家费孝通曾说:“从无到有，从中生特，专为其人，人与四方相连。”从南康家具等三大产业的无到有，概述了奇特的经济现象。 目前，不沿海的南康，继续在赣州港演绎无中生有的新现象，崛起成为“一带一路”的重要据点和国际货物集散地，闪耀着赣州“买下全世界，卖遍全世界，香港通天下，促港口快速发展”的辉煌。

繁忙的赣州港

赣州中欧双向班列

■内陆唯一的进口木材直通口岸

不太能想象，五年前的这里是另一个景象。 当时，南康区有5000多家家具公司，但多不强，产品同质化、低端化严重。

南康家具产业每年木材消费量达到1000万方以上，其中80%依赖进口。 长期以来，由于多家交易、高价格企业、外贸人才、//k0//箱资源短缺等原因，南康家具很少在当地直接出口，大部分公司只能建立品牌委托沿海贸易企业代为出口，南康家具产业的利润//K0// /

面对压力，南康决定首先通过进出口渠道，向海外寻求资源和市场。 年10月，赣州入境木材国检监督管理区开工建设，3个月后投入运营，不再需要入境木材口岸开箱检查。 以年1月直通运营的入境木材监管区为基础加快发展壮大赣州港。

年，“赣州港”正式开通。 这是全国县级城市的第一个内陆口岸。 南康和欧洲的往来运输时间从过去的45天下降到15天，每立方米木材进口综合价格减少900元。

年9月，赣州港成为全国内陆第八个对外开放口岸和中国内陆第一个检验检疫监管试验区，成为全国内陆第一、唯一进口木材直通口岸，成为全国县级城市第一个国家一类开放内陆口岸和中国中部第二个内陆口岸，年11月成为江西第一个批准国“一带一路”多式联运示范工程。

■促进南康家具产业转型的快速发展

赣州港表示，南康木材进口价格下降10%，每年为家具公司下降30亿元，有力地提高了南康家具产业的竞争力。 家具产业集群连续4年以年均20%以上的势头增长，达到年均1300亿元。 年6月，以家具产业为基础的天下家第一镇——南康家特色小镇羿世竣工，中国赣州第五届家具产业博览会在这里隆重举行，引领了南康家产业的结构转型和高度化。

进入南康区家具产业园，标准化的厂房排成一排，宽敞整洁。 在江西家庭有儿童家具有限企业的生产现场，有200多名工人正在忙碌地工作。 “与‘一带一路’沿线各国的商人建立合作关系后，订单接连不断，今年的意向合同达到了8000万美元。 ”江西省带孩子家具有限公司董事长申飞表示:“目前工厂的产能负荷已经达到极限，但无法满足市场的诉求。”

目前，在赣州港这条纽带上，南康开通了18条中欧(亚)班列线路，与俄罗斯、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦等多个“一带一路”沿线国家建立了“买全球、卖全球”的联系。

今年1月至6月，南康家具生产出口公司达到23家，比去年同期增长76.92%，累计出口比去年同期增长51.75%，达到67681万元。 木材进口公司21家，累计进口额20222万元，比去年同期增长36.81%。

为了更好地对接海外市场，南康建立了“互联网+家具制造”领域的云平台，成立了南康设计师联盟，引进多家研发机构与300多家公司建立了合作关系。 更多的家具公司用自动化、机械化设备代替以前流传下来的手工劳动。

■开创赣州口岸经济的新时代

在港口的带动下，南康的经济结构、产业结构进一步优化调整，与赣州港合作的物流、金融、电子商务等现代服务业迅速发展。

同样，赣州港加大了南康和赣州对国际竞争的参与力度。 南康外贸公司从年的3家增加到现在的近400家，木材进口和销售产品达到世界100多个国家和地区，初步形成了国际货物集散地，数十家本土公司在海外设立了海外仓储和市场部。

年赣州港中欧(亚)班排23排，实现年产23.8万标准箱。 今年头6个月，开业的中欧班排约50排，朝着全年200排的目标前进。 赣州国际港口已经成功融合“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”，开设了全国最多的班列，成为辐射国最广、进口班列比例最高、货物品种最多的“一带一路”的重要节点。

赣州港的运营开创了赣州口岸经济的新时期。 越来越多的公司开始主动提出“进来，出去”，开放意识、创新意识、法治意识明显增强，南康家具从“南康制造”跃升为“南康智造”。 (江南都市新闻) )。