“我国发布首个共享单车系统团体标准”

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中国第一个共享自行车系统团体标准

处理杂乱放置、质量缺陷等问题[/s2/]

11月6日，中国通信工业协会正式发布了团体标准《基于物联网的共享自行车应用系统总体技术要求》。 《技术要求》是由中国通信工业协会物联网应用分会、摩托车、中国报社通信研究院等权威专业机构和各行业指导公司参与制定和发布的。 这是共享单车诞生以来，国内第一个基于物联网的共享单车系统团体的标准。

与共享自行车快速发展长期以来面临的车辆质量偏差、无法卫星定位、车辆乱停车等问题相比，“技术要求”规定了基于物联网的共享自行车应用系统的整体结构，包括该结构中的客户智能终端端、共享终端端、共享

在顾客服务方面，根据《技术要求》，共享自行车app必须在旅行结束后自动结算，并具备押金支付、返还的功能。 另外，为了规范顾客的停车，最好具备停车场的引诱功能、向顾客推荐目的地附近的停车区、禁止停车/乘车区等新闻。

在车辆技术方面，根据《技术要求》，智能锁是共享自行车的新闻化主体，必须具备远程自动开锁、车辆定位、数据通信、移动报警、电源管理、新闻报告等功能。 关闭后30秒内停止收费，封锁状态自行车位置新闻报告不得少于1次/4小时； 满足8000次以上无故障的开关锁定周期。 在新闻安全方面，必须具备防止暴力解读的能力。

在公司平台方面，根据《技术要求》，共享自行车公司应该建立客户信用体系，对客户不规范用车或违法行为体现在信用体系中。 必须具备大数据管理功能，具备不同地区自行车分布数量情况、活动用户数、每天各时间段的旅行数量、活动地区分布、自行车及人员属性统计等分解能力。 必须支持电子围栏服务，并记录客户是否遵守规则在电子围栏上停车。 这个记录会反映在客户的信用系统中。 (记者李治国)。