“打通农村致富的“毛细血管””

本篇文章2220字，读完约6分钟

中国江西网信(本报记者杨碧玉)奉新县澡溪乡黄石村是省级贫困村，省交通厅下筹集90万元道路维修资金后，该村4.5公里的林区道路从原来的3.5米扩展到6米以上，全村人口1174人，林农每年人均毛竹运价 对他们来说，这不是普通的道路，这是脱贫致富的道路，是连接山外和世界的道路，也是希望之路。

这是全省农村公路快速发展的缩影。 7月15日，记者了解到，我省“建设、管理、保护、运营”农村公路，着力消除制约农村快速发展的交通瓶颈，为农村振兴战术服务，帮助脱贫攻坚，提高群众出行质量的引擎。

优先考虑“建设”，25户以上的自然村通向水泥道路

要富裕起来，首先要修路。

“迄今为止，我省农村公路建设一直走在全国前列。 》省交通厅路航管养殖所负责人告诉记者，2003年我省开始建设村通水泥路，纳入民生工程，从2007年开始，我省逐步完善“区域互通、县乡互通、村组互通”的农村公路网，年底全省100%的建设村建成水泥路。 为此，年我省在全国率先提出了25户以上的自然村通水泥路建设并开始实施。

省专门提出了进一步加快推进“四好农村路”建设的实施意见，明确了“路线图”，制定了“任务书”，制定了“时间表”。 另一方面，我省通过多渠道筹集资金，近五年获得中央汽车购置税投资补助资金近百亿元； 获得农发行抵押补充贷款( psl )额448亿元； 设立省公路投资有限企业鼓励国开银行授信额度300亿元的地级市组建交通建设投资集团，缓解农村公路建设资金压力。

这五年间，全省新改建农村公路6.9万公里，每年固化1万公里以上的农村公路。 迄今为止，全省已建成通往自然村的公路6万1400公里，基本实现了25户以上自然村的水泥公路。 比当初的计划提前了两年半完成，惠及了7万1400个自然村、1400万以上的农民群众。

村里的大路通了，村组之间的“毛细血管”小路还得通。 我省还启动了“组通”项目，加快实施群众诉求迫切、扶贫效果明显的未开通水泥路村集团公路建设，预计2019年底完成“组通”目标，其中269个深贫困村将在年底前“组通”

[/s2//]兼顾“管理”“抚养”，将审查与项目资金联系起来[/s2/

道路修好了，怎么好好管理和保养农村道路呢？ 省交通运输厅想了很多办法，一边投入资金养护道路，一边建立了“县为主体、领域指导、部门合作、群众参与”的农村道路管理体制。

省交通厅与各设区市签订省市共建协议，将100个县市区农村公路管理机构经费纳入财政预算，全年全省安排5.10亿元养护补助资金，乡级政府确定机构和人员100%开展农村公路管理，大力宣传“路长制”，建立路警联动机制，

如果养护有周转资金，还必须高度重视建立长效机制。

“首先是领域的立法。 在《江西省道路条例》等3个地区实行法规，填写农村道路复印件，将县道、乡道、村道纳入法治化管理。 》上述负责人表示，各地市对责任落实、建设质量、员工效率、资金筹措等情况的考核结果纳入绩效考核，结果与项目支持、资金支持等挂钩。 被评为首批全国“四好农村路”示范县安远县、婺源县的，可获得国家、省级各1000万元补助资金，“四好农村路”补助资金也可获得700万元。 14个省级示范县获得600万元补助资金。 支持力度的大小，极大地调动了各地政府的积极性。

与农村道路面广、线长、人手少的管理短板相比，各地聘请沿线的公交司机、养护工、村民等担任义务报道员，发现问题后立即报告。 赣州城县有280人的养护队伍和500多名新闻发言人队伍，很快就能掌握路况新闻。

以“运”为根本，支持全省乡村振兴

如何“搞好”经营农村公路？ 到年，我省具备条件建设的村通客车比例将达到100%，基本建成县、乡、村三级农村物流互联网。

“我们诱惑农村交通班线通过区域经营、循环运行等方式灵活运营，完善农村交通互联网。 》相关负责人介绍，要项乡镇通过城市公交线路网进行扩建或农村公交线路公交化改造，为大众提供高质量的旅游服务。 目前全省开展镇村公交试点的县(市、区)达到26个，建设村公交率为97.14%。

据悉，各地依托完整的农村公路互联网，加快农村公路与地方产业融合的快速发展，抄写“交通+”文案。 例如，横峰县实施“美丽道路+体育”模式，新建山黄林场道路“皇后赛道”企业品牌，连续两年成功举办环湖国际自行车赛。 实施“美丽道路+观光”模式，旺乡村旅游，自驾游呈井喷式增长； 实施“美丽道路+农业”模式，集中建设莲花景观带2000多亩、葡萄种植基地1000亩、良种繁育基地1万亩，帮助全县精准脱贫。

“农村的快速发展离不开好的道路。 它不仅能把农产品变成商品，给农民出行带来便利，还能改变农村的面貌，有利于基础设施建设。 ”省委农工部新农村建设处负责人表示，“四好”农村公路的建设给农民的心理带来了变化，提高了他们对党和政府的信任度和满意度，拉近了党与政府和人民群众的距离。

“深贫困村之所以贫困，是因为基础设施条件差，往往举步维艰，产业快速发展更加困难，贫困群众对道路的期望更高。 》省扶贫和移民办公室村建处负责人向记者表示，全省“四好”农村公路建设，特别是深贫困地区有所倾斜，可以说起到了全省脱贫攻坚的引擎和保障作用。

“下一步，继续推进‘四好农村路’建设、‘组通’水泥路工程，开展‘万里美丽生态文明农村路’建设，着力建设新时期高质量的农村公路，为全省脱贫攻坚和农村振兴提供大力支持。 ”省交通运输厅党委书记、厅长王爱和做了如下发言。