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《经济参考报》记者在陕西、山东、山西等多个苹果主产区采访时发现,受国外疫情蔓延导致我国苹果出口困难、国内主产区市场饱和、夏季水果陆续大量上市等诸多因素的影响,近期应建成年生产 相关人士表示,如果低价滞销的情况持续下去,不仅会与今年生产的苹果争夺库容,还会减少苹果主产区水果农户的收入,不利于苹果产业的持续健康和快速发展。
出库晚于往年的水果的一部分开始腐烂
在陕西、山东、山西等多个苹果产区采访时发现,与往年那样坐大量卡车等待苹果运输的热闹场面不同,今年在这些地方几乎看不到水果运输车的身影。 长期堆在空调库里的苹果,因为保管时间长,开始腐烂。
位于渭北旱盐的陕西省白水县被称为“中国苹果之乡”。 由于土层深厚、光照充足、昼夜温差较大,白水县被世界园艺学会认定为世界苹果优生区。
陕西省农业产业化龙头公司白水圣源果业股份有限公司社长李系柱表示,经过30多年的快速发展,白水建立了包括品种选育、果树栽培、生长管理、农资经营、品牌宣传等在内的苹果全产业链体系,以完善的产业结构,让白水成为名副其实的果乡,地
“圣源果业是家具有出口经营权的标准化公司,年苹果销量长期稳定在3000万斤左右,到5月底完成前一年储备的苹果腾库、清库,为即将开始的加拉等早熟品种确保足够的库容已成为惯例。 但是,今年的情况令人费解。 进入今年以来,还有15%的苹果储存在空调冰柜里,十几天一般出不了半辆卡车。 而且,一斤苹果的售价从去年的4元左右降至不到2元,没有人询问水果的价格和库存量。 苹果销售的“寒冬”似乎来得很早。 ”他说。
在陕西白水县合兴果业有限责任企业多家煤气调度库,《经济参考报》记者在装在箱子里的大、红、果型端庄的高质量苹果堆积的过程中,很快打开包装箱,发现了两个发白、开始腐烂的苹果。 企业董事长问晓林,包括自销和代储在内,他们公司每年的苹果库容在1000万斤左右。 受疫情影响,今年以泰国为首的东南亚市场进口的中国苹果数量断崖式下跌,2月以来,企业出口的苹果10个集装箱共计40万斤,正常年景20日将达到同样水平的出口量,呈现出巨大的反差。
“由于疫情影响,国际海运受阻,集装箱无法装载回进口国港口,一个集装箱的运费从平时的7000元上涨到现在的1.7万元。 为了履行合同,苹果还必须上市。 实际情况是一个集装箱亏损一万元。 去年,公司收购水果1250万元贷款到期,但国际市场上的苹果销售遵循“先发货后付款”的规则,终端销售不畅,公司无力回笼,严重影响了公司的征信记录和今年的苹果收购 ”我问晓林说。
山东省栖霞市是以前从我国传来的苹果主产区,记者采访时发现,与往年这个时间点上一年生产的苹果基本售罄的情况相比,今年当地苹果销路不佳,目前仍有一半储藏在冷库中。 栖霞市苏家店镇榆林头村党支部书记陈为忠表示,苹果出库销售旺季通常出现在春节、元宵节、清明至五一节期间,但今年的销售高峰期一直没有到来,水果价格也在每斤0.8元左右,远低于去年同期每斤5元的水平 更重要的是,现在很少有人买。 ”
在栖霞当地收购苹果的一位顾客介绍说,以前一天能卖100箱左右,但现在一天只能卖20箱到30箱,市场诉求变小,也没有在当地消化库存的能力。
山西省临猗县北景乡西陈翟村果农周红星说,他每年建设5个气调冷库,总库容在750万斤以上,今年以来,他那里还有大量苹果储藏在冷库中。 “最近库存整理很慢,每天只能卖2万斤以上。 而且,主要通过电子商务发货。 线上客人也没有询问访问价格的东西。 不需要购买。 ”他说。
山西最大的苹果生产基地县临猗县的销售形势更不容乐观。 截至7月上旬,当地仍有100多万斤苹果未出库,销售压力日益加大。
品种结构单一市场供给过剩
今年我国苹果产区苹果价格低滞销,既是国外新冠肺炎疫情导致苹果出口下降的原因,也是近年来我国苹果种植面积逐年增加、国内消费量有限的市场反映。
据《经济参考报》记者介绍,由于大量同质化重复建设,我国苹果生产呈现出富士“一家独大”的局面,缺乏连接早、中、晚熟的品种结构,同一时间段大量苹果集中上市,影响价格和销售 山西省运城市果业快速发展中心营销领导层副部长李少轩介绍,我国苹果种植面积逐年增加,产量不断增加,在国内消费市场容量有限的情况下,苹果已经处于“供大于求”的状态,“难卖果”
李少轩说:“每年都有大量的苹果保存在冰箱里,今年出库的苹果数量这几年来最高,首要原因是春节和元宵节期间销售不景气。 目前,由于苹果库存高、价格持续下跌,市场甩卖成为必然,应季水果上市的冲击加速,费用收取也随之下降,最终苹果的销路变差。 ”。
陕西苹果集团有限责任企业董事长杨细训表示,经过多年快速发展,我国苹果面积已占世界苹果种植总面积的50%左右,年产量达4000万吨以上,其中80%为晚熟红富士品种。 “从山东到陕西,大部分库存苹果为红富士,适应期,不同人群新品种短缺,产量逐年增长的苹果市场面临激烈的国内竞争,在市场基本饱和的情况下,按期降价、降价, ”
随着时间的推移,苹果的销路已经影响了水果农户。 现在是苹果袋时期,栖霞市苏家店镇榆林头村的村民范庆光向记者算账。 目前生产价格正在上涨,如果有人雇佣苹果袋和收获时取下袋子,人工成本为每个苹果0.2元,纸袋本身0.04元,仅苹果袋的一部分就增加0.24元。 “我家种了7亩果园。 每年要用13万个袋子。 今年苹果效益不好。 我打算和妻子自己做,完成所有的栽培环节。 ”
苏家店镇果树站站长牟日敏说:“这是一个恶性循环。 如果苹果卖不出去,果农就要在栽培上多投入,不投入,苹果的质量就会更差,更卖不出去。”
“一句话,中国的苹果还是个老问题。 好东西不多,多东西不好。 》西北农林科技大学园艺学院教授、博士生导师赵政阳说。
结合长短措施促进生产供销的有机联系
相关人士建议采取长短相结合的比较有效的措施和机制,应对库存苹果量大、价格下降、销售难等问题。
记者了解到,包括中石化陕西分公司在内的中央公司地方分公司已经采取了“加油送苹果”等实际措施,协助降低库存。 杨训建议,动员中央公司的特点,进一步宣传“加油送苹果”的措施。 此外,邮政等快递物流公司还可以采取降低收费等措施,帮助农民应对目前的困难。
虽然目前苹果的生产能力过剩,但我国果园的栽培方法多为乔化稀植,品种多为以前传下来的富士。 “继续加强矮化密植技术的宣传力度,扩大以‘烟富1号’、‘白水1号’为代表的易管理、产量高、质量好的品种,9月中旬提高成熟的‘双节’苹果供给力,尽早采摘单一红富士苹果。 ”牟日敏说。
李少轩认为,每家每户的小生产明显滞后于市场诉求,没有抵御市场风险的能力。 要改变目前“小农户、大市场”的格局,大力提高苹果生产组织化程度,实行规模化生产、产业化经营,完善苹果分销链,处理生产不分市场、不分市场的弊端。
杨训表示,我国主产区多位于“一带一路”沿线省区,但陕西是我国苹果生产第一省,借鉴荷兰创建世界花卉之都的成功经验,利用陕西白水县等众多苹果产业核心区的特点,“一带一路”的 物流等环节不顺畅,处理不对称矛盾,可以使中国的苹果流动顺畅,产业质量稳定发展(记者刘彤张武岳王飞航) ) )。
标题:“多地苹果低价滞销:拿什么拯救果农?”
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