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根据对国际经贸形势的科学研究判断,中央经常强调稳定外资外贸基本方针,有关部门也从提高贸易平稳水平、促进外贸新业态快速发展等方面持续发挥作用,不断推进外贸领域快速转型快速发展。 面对国际经济贸易的新形势、新挑战,中海外贸应该展现出“即使首尔山引发海啸,我也不会自己动摇”的实力和姿态。
去年下半年以来,中海外贸突飞猛进,进出口总额连续14个月增长,贸易规模创近10年来新高,成为世界经贸中最大亮点之一。
成绩是有目共睹的,但在外贸领域,大部分市场主体的生活都不好过,特别是哪家中小外贸公司更是陷入困境,这一事实是无法避免的。 另一方面,“疯狂的箱子”再现港口,“一箱无法求得”“比不上货物价格”的现实令人痛苦。 另一方明知不赚钱而吃亏,也不得不接受订单,可能一不小心失去了未来的顾客。
对外贸领域的情况,有关部门一直密切关注。 在日前举行的国务院新闻办公室新闻发布会上,商务部有关人士表示,外贸近期持续快速增长,其中不乏防疫物资出口激增等“不可重复的因素”的作用,但“这些不可重复的因素长期持续不下去。 下半年外贸增长逐渐放缓,明年外贸形势可能会很严峻。
如果实事求是的话,中海外贸能引出“永不重复的因素”绝非偶然。 如果全国不齐心协力有效控制疫情,完善供应链产业链支撑,中海外贸业快速发展可能又是另一番景象,这是谁都不想看到的。 事实上,目前外贸公司面临的不仅是正在消失的“永不重复的因素”,还有备受瞩目的运输费用问题、大宗商品和原材料价格上涨问题、人民币汇率上涨压力和劳动力价格上涨问题等越来越多的外部环境压力。 这些因素叠加在一起,外贸快速发展的市场环境异常多、复杂。
以大宗商品和原材料价格为例,今年前7个月,中国铁矿石进口平均价格上涨69.5%,原油进口平均价格上涨26.8%,进口铜平均价格上涨39.2%。 上游原材料价格的上涨,迟早会传到中下游制造业公司的生产价格上。 如果人民币汇率升值,外贸公司的交易价格也会增高,挤压在已经很淡的利润空之间。
根据对国际经贸形势的科学研究判断,从去年下半年开始,中央经常强调稳定外资外贸基本盘,即使在外贸形势总体好转的情况下,有关部门也从提高贸易便利化水平、促进外贸新业态快速发展等方面持续发力,保持对外贸易稳定 但是,现实的多元性和复杂性远远高于纸面上的解体,针对外贸行业可能发生的大幅波动,中央最近提出了宏观政策以跨周期调节,目的是使外贸在合理区间平稳运行,防止贸易增长和对市场主体的巨大伤害。
另外,外贸行业跨周期调节的着力点将围绕稳定增长、促进创新、确保平稳、扩大合作四个方面展开。 稳定增长的关键是稳定市场主体,稳定市场订单。 促进创新,就是要大力推进跨境电子商务等外贸新业态、新模式的快速发展,支持高新技术、优质、高附加值产品出口,提升中国企业品牌海外进军力。 畅通是确保外贸产业链、供应链畅通,扩大合作是通过深化国际经贸合作,商签越来越多的自贸协定,升级现有自贸协定等措施,比较有效
有人说,由于外部退潮,中海外贸呈现“水落石出”的景象。 但是,我们更想说的是,面对国际经贸新形势、新挑战,中海外贸应该展现出“依山而呼海啸,我不为所动”的实力和姿态。
标题:“以跨周期调节应对“一次不重复因素”消退”
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